Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
CGTVなくなって寂しかったけど良い時代になった！
どの機種でも見ただけで「マクラーレン」と分かるデザインアイデンティティーを確立しましたね。
いまさらなんですがやはりCGならではの切り口とクオリティはなにものにも代え難い魅力ですね。
マナブちゃんも見習うべきですね
うちの地元にこの週末マクラーレンの正規ディーラーかOPENしますが敷居がとてつもなく高すぎる…なのでこの動画で楽しませていただきます✨👍
McLarenって言うと思い出すのが、御殿場でやったCG50周年記念イベントの時にやってたドライバーと搭乗出来る試乗をやってたけど、オレンジのMP4-12C乗りたかったなぁ〜🥴どんな乗り味なんだろうね🤔加藤さん、楽しそうだな🤩
ランボルギーニやフェラーリの国際試乗会を見てるせいかマクラーレンの試乗会、質素な感じで車の性能とは別に心配になりました😅日本市場では、まだまだ認知度が低くリセールもよくないので、マクラーレンジャパンには頑張って欲しいですね💪
コーンズは中古車抱え込んで市場に流さず流通量コントロールして価格操作してるがマクラは金が無いので出来ない。
大変失礼と思いながら⋯も⋯近年の高齢者の逆走事故だの踏み間違え事故だのを見聞きしてると、素晴らしいドライビングと言葉選び。尊敬します。
かつこいい
バッテリー交換60万するしヘッドライト本国オーダーで一年以上掛かるから720手放す人多過ぎる。
兄貴、コレだけ楽しいという事は速くてドライバビリティーが高いレベルにあるという事でしょうか⁉️😉
グラマラスの曲線美は、アメリカン･コミックに登場するタイトなコスチュームの女性のようだ。ただEVに固執する英国の名門 F1メーカーならば今更純ガソリン車とは古典的だな、ロードゴーイング･マクラーレンはどう進化してゆくのかな｡🤔
電気なしだから車重が軽い。
有る意味❗、１２月０３日に発表された！？ＮＥＷマセラァーティー・グランツゥーリスモ🔱の国内試乗🎦動画も!!よろしくお願い致しますねぇ～😖😤👍🙆🚗☄️💨⚓🇮🇹❗❗
750もスゲーけどドローン撮影スゲー
とはいえ狭い日本じゃ免許が何枚あっても足りないですよね。マクラーレンのマの字も公道ではスペックを使えない。
この性能じゃ世界中のどの国の公道でもスペック発揮出来ないんだから、そんなこと言う意味は1ミリもないんじゃ無いのそれらはどんなスーパーカーでも当てはまるでしょ
サーキットでおk
マクラーレンの素晴らしいところは安全性。911やフェラーリやランボはダッシュ貫通ロールバ一無しでサ一キット攻めたら死にそうなのに比べてマクラーレンはロールバ一無しでも安全性があるサ一キット走るなら1番重要。サ一キットで1番楽しいのは911 GT3とは思うけど安全性考えてマクラーレンはアリ視界が良いから普段使いもしやすく毎日乗れるただ音もうちょい頑張って欲しい確かに良くなったと言ってもこれならA45やGR86で良いんじゃないの？ってレベルの音R8・ウラカン・812・GT4 rsレベルのスーパーカーに相応しい音があれば
安全？？720でサーキット走行したことある？GT3フェラーリランボなんか比較にならんほど死に近い車だと思うが何のモデル所有してんの？
音に関してはターボですからね。大排気量NAと比べても劣って必然だと思います。マクラーレンやgt3に限らず最近のスーパースポーツは完成度高くて優劣つけづらい感じ。
GT3を楽しいと思えるのはプロレベルですね。
こういう妄想だけでマクラーレンを買うと100％後悔すると言ういい例。 現実を知らないからこそ言える事。
くれ
CGTVなくなって寂しかったけど
良い時代になった！
どの機種でも見ただけで「マクラーレン」と分かるデザインアイデンティティーを確立しましたね。
いまさらなんですが
やはりCGならではの切り口とクオリティはなにものにも代え難い魅力ですね。
マナブちゃんも見習うべきですね
うちの地元にこの週末
マクラーレンの正規ディーラーかOPENしますが敷居がとてつもなく高すぎる…
なので
この動画で楽しませていただきます✨👍
McLarenって言うと思い出すのが、御殿場でやったCG50周年記念イベントの時にやってたドライバーと搭乗出来る試乗をやってたけど、オレンジのMP4-12C乗りたかったなぁ〜🥴どんな乗り味なんだろうね🤔加藤さん、楽しそうだな🤩
ランボルギーニやフェラーリの国際試乗会を見てるせいかマクラーレンの試乗会、質素な感じで車の性能とは別に心配になりました😅日本市場では、まだまだ認知度が低くリセールもよくないので、マクラーレンジャパンには頑張って欲しいですね💪
コーンズは中古車抱え込んで市場に流さず流通量コントロールして価格操作してるがマクラは金が無いので出来ない。
大変失礼と思いながら⋯も⋯近年の高齢者の逆走事故だの踏み間違え事故だのを見聞きしてると、素晴らしいドライビングと言葉選び。尊敬します。
かつこいい
バッテリー交換60万するしヘッドライト本国オーダーで一年以上掛かるから720手放す人多過ぎる。
兄貴、コレだけ楽しいという事は速くてドライバビリティーが高いレベルにあるという事でしょうか⁉️😉
グラマラスの曲線美は、アメリカン･コミックに登場するタイトなコスチュームの女性のようだ。ただEVに固執する英国の名門 F1メーカーならば今更純ガソリン車とは古典的だな、ロードゴーイング･マクラーレンはどう進化してゆくのかな｡🤔
電気なしだから車重が軽い。
有る意味❗、
１２月０３日に発表された！？
ＮＥＷマセラァーティー・グランツゥーリスモ🔱の国内試乗🎦動画も!!
よろしくお願い致しますねぇ～😖😤👍🙆🚗☄️💨⚓🇮🇹❗❗
750もスゲーけどドローン撮影スゲー
とはいえ狭い日本じゃ免許が何枚あっても足りないですよね。
マクラーレンのマの字も公道ではスペックを使えない。
この性能じゃ世界中のどの国の公道でもスペック発揮出来ないんだから、そんなこと言う意味は1ミリもないんじゃ無いの
それらはどんなスーパーカーでも当てはまるでしょ
サーキットでおk
マクラーレンの素晴らしいところは安全性。911やフェラーリやランボはダッシュ貫通ロールバ一無しでサ一キット攻めたら死にそうなのに比べてマクラーレンはロールバ一無しでも安全性がある
サ一キット走るなら1番重要。サ一キットで1番楽しいのは911 GT3とは思うけど安全性考えてマクラーレンはアリ
視界が良いから普段使いもしやすく毎日乗れる
ただ音もうちょい頑張って欲しい
確かに良くなったと言ってもこれならA45やGR86で良いんじゃないの？ってレベルの音
R8・ウラカン・812・GT4 rsレベルのスーパーカーに相応しい音があれば
安全？？720でサーキット走行したことある？GT3フェラーリランボなんか比較にならんほど死に近い車だと思うが何のモデル所有してんの？
音に関してはターボですからね。大排気量NAと比べても劣って必然だと思います。マクラーレンやgt3に限らず最近のスーパースポーツは完成度高くて優劣つけづらい感じ。
GT3を楽しいと思えるのはプロレベルですね。
こういう妄想だけでマクラーレンを買うと100％後悔すると言ういい例。 現実を知らないからこそ言える事。
くれ